板框（厢式）压滤机故障分析
板框压厢式压滤机是污水处理系统中的针对污泥处理的设备，其作用是将污水处理后的淤泥进行压滤，形 成大块滤饼（泥饼），以便排除。
板框压滤机由压滤机滤板、液压系统、压滤机框、滤板传输系统和电气系统等五大部分组成。板框压滤机工作运行的原理比较简单，先由液压施力压紧板框组，沉淀的淤泥由中间进入，分布到各滤布之间。由于板框压紧，淤泥无法外溢，在螺杆泵和隔膜泵的高压之下，淤泥中的水分由滤布中渗出，流入回水管，而泥饼则留在了空腔中。之后板框卸压，滤板拉开，泥饼靠重力落下，由汽车拉走，因此说压滤过程是污水处理工艺中的最后一道工序。板框压滤机的主要参数和数据有：板框尺寸有520 × 520mm、630 × 630mm、700 × 700mm、870 × 870mm、泥饼厚30mm、过滤面积有1 ㎡-1001 ㎡,过滤压力16bar、最大关闭压力368bar。
板框压滤机压紧时压力368bar，过滤压力16bar，在运行中板框持续压紧，中间的水从淤泥介质中渗出流走，由于压力较大的缘故,板块本身和滤布易出现损坏或堵塞。另外，由于油渍污泥的沾染，运输系统也常常会卡涩或行走不稳。
一、板块本身的损坏。造成板块本身损坏的原因有：
1当污泥过稠或干块遗留时，就会造成供料口的堵塞，此时滤板间没有了介质只剩下液压系统本身的压力，此时板块本身由于长时间受压极易造成损坏。供料不足或供料中含有不合适的固体颗粒时，同样会造成板框本身受力过多以至于损坏。如果流出口被固体堵塞或启动时关闭了供料阀或出阀，压力无处外泄，以至于造成损坏。滤板清理不净时，有时会造成介质外泄，一旦外泄，板框边缘就会被冲刷出一道一道的小沟来，介质的大量外泄造成压力无法升高，泥饼无法形成。
对应故障的排除的方法：使用尼龙的清洗刮刀，除去进料口的泥、完成这个周期，减少滤板容积检查滤布，清理排水口，检查出口，打开相应阀门，释放压力、仔细清理滤板，修复滤板滤板的修复技术如下：
滤板在使用几年后，由于某种原因，使得边角处冲刷出一些沟痕来。沟痕一旦出现，就会迅速扩大，直至影响到滤饼的形成。一开始滤饼变软，之后变成半稀泥状，最后滤饼无法成形。由于滤板材料特殊，难于修补，只能换新的，所以造成了高昂的备件费消耗。这期间我们试用了一些修补剂，但效果一直不好，最近改用油面修补剂时情况终于出现了转机，试用效果很好，达到了密封效果。具体修复方法如下：
修复步骤：
1、清理沟槽，漏出新鲜面来，可用小锯条等清理黑白两种修补剂按 1：1 的比例调配好。
2、把调配好的修补剂涂在沟槽上，涂满稍高迅速套好滤布，将滤板挤在一起，使修补剂和滤布粘在一起，同时挤平沟槽挤压一段时间后，粘胶自然成型，不再变化，此时便可以正常使用、板框间渗水造成板框间渗水的原因主要有：压低
滤布褶皱和滤布上有孔、密封表面有块状物。
板框间渗水的处理方法比较简单，只要相应的增加液压、更换滤布或者使用尼龙刮刀清除密封表面的块状物就可以了。、形不成滤饼或滤饼不均匀成滤饼形不成或不均匀的原因有很多，供料不足或太稀，或者有堵塞现象都会引起这种现象。针对这些故障要细细的排查原因，最终找到确切的问题所在，然后对症施治解决问题。主要的解决办法有：增加供料、调整工艺，改善供料、清理滤布或更换滤布、清理堵塞处、清理供料孔、清理排水孔、清理或更换滤布、增加压力或泵、低压启动，不断增压等方法。、滤板行动迟缓或易掉。有的时候由于导向杆上油渍、污渍过多也会导致滤板行走迟缓，甚至会走偏掉下来。这个时候就要及时清理导向杆，并涂上黄油，保证其润滑性。要注意的一点是严禁在导向杆上抹稀油，因为稀油易掉使下边很滑，人员在这里操作检修极易摔倒，造成人身伤害事故、液压系统的故障。
板框压滤机的液压系统主要是提供压力的，当油腔A 注油增多时活塞向左运动，压迫滤板使之。当油腔B 注油增多时活塞向右运动，滤板松开。由于制造精密，液压系统故障较少，只要注意日常维护就可以了。尽管如此，由于磨损的缘故，每过一年左右就会出现漏油现象，这时就要维修更换如图所示的O 形密封圈。 常见的液压故障还有压力保持不住和液压缸推进不合适。造成不能保持压力的原因主要有、O 形环磨损以及电磁阀不正常工作等，常用处理办法是卸下并检查阀门、更换O 形环、清洗检查电磁阀或更换电磁阀。液压缸推进不合适是显然是空气被封在内部了，这时只要系统抽气就可以了，一般可以迅速解决。 |
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